部分航空机票“白菜价”，背后的主要原因是什么？

主要是的影响，坐飞机的人非常少，所以才会导致需求太少价格下降，价格主要是供需关系决定的

但是我们发现只有单程的价格才便宜，这是因为当前客流单向性比较明显，比如大城市出来的人少，比如说从广州至成都只要80元左右，但客源地去大城市上班的客流还是有一些，比如同样成都到广州有五六折的机票，大概八九百块钱，所以这和单向性的客流有关系，客流要是小的话，航空公司就不得不推出“白菜价”吸引旅客，保证飞机在尽可能减少亏损的情况下返回目的地。而且飞机不是我们以为的只靠载人盈利。其实航空公司的飞机除此之外还有其他盈利模式。

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今年以来受传播影响，导致旅游业不是很发达，乘坐飞机的人自然就少了。所以部分航空机票白菜价能够促进售卖。

的一笔盈利就是广告收入，我们在乘坐飞机时，发现在飞机座位的靠枕以及电视屏幕里出现的各种广告，都是广告商已经给航空公司支付了很大一笔广告费才能上飞机的，而且按照飞机乘坐飞机多是高收入群体的特点，所以飞机广告费用也比在一般媒介投放的广告更贵。其次就是物流运输的收入，现在很多物流都在与航空公司进行合作。即便是在“白菜价”还要飞行的同时，飞机的腹仓可以照常承接货运运输的需求。这也就能抵消一些飞行的成本，而且能够创造收益。这样通过摊销成本计算下来，航空机票“白菜价”的额就可以回来了。

而且航空公司安排航班至少可以减少亏损，因为其固定成本都是需要支付的，包括飞机租金或者飞机折旧和人员工资，要是不飞的话肯定是亏损。虽然目前旅客的乘机需求大幅降低，但是航班安排的也少，所以热门航线的供需还是处于一定平衡状态，如果上座率高的话，还是可以有盈利的。还有为了保障国内和一些关键区域的航运通畅，而且航空公司的航班时刻必须达到一定使用率，不然就没有使用权，以及保障航班量、减免和补贴政策、机长、空乘等岗位在每个时间段内需要完成固定的飞行小时等等原因，因此就有了航空机票“白菜价”的现象存在。

部分航空机票“白菜价”，背后的主要原因是因为航空公司在期间因为客流的大幅下降，使得航空公司亏损很大，而为了自救，航司们纷纷开始采取了裁员、轮休、不发工资以及以“白菜价”售卖机票的方式。

部分航空机票“白菜价”，主要是影响之下选择航空出行的人数大大减少，航空公司只能够降低票价来吸引消费者。

可以吸引新顾客也可以留住客在当前航空客流大幅度下滑的情况下，航空公司靠飞行运送旅客的利润的也会下降很多，但是很多的航空公司可能还要背负大量的债务成本以及固定成本，因此只有把航空机票降至白菜价，用来来吸引更多的旅客选择购买，乘飞机出行，航空公司能够提升飞行利润。但是采用薄利多销的降价策略可以理解，但是航空机票降到“白菜价”真的可行吗？按说飞机每个座位都是有成本的。其实飞机每次飞行主要包括燃油、起降、餐饮机供品等成本，也就是说每趟行程也几乎是固定的，增加一名乘客的成本为零。因此载一个和一百个人耗费的成本一样，因此为提升飞机的入座率，将机票降至几十元。户，挺好的方案，加上今年的影响，还可以消费。