吉利跑车美人豹_吉利超跑美人豹

有谁能够给我介绍一下吉利美人豹的性能?

跑车的样子 其他都不怎么样...连气囊都没有..那轮胎窄.....说实话连飞度都跑不过...

跑车的外形里装着一台夏利的四缸机

吉利跑车美人豹_吉利超跑美人豹

吉利跑车美人豹_吉利超跑美人豹

跑车的外型,轿车的性能~~2018年8月31日，领克旗下的轿车产品——领克03亮相成都车展，并于10月19日在日本富士赛道正式上市。!!

吉利美人豹那么丑的车怎么造出来的

追梦不止，吉利成功收编路特斯

美人豹的造型风格相当接近上世纪八、九十年代的日韩系跑车，比如丰田赛利卡，尤其是尾部造型象极了“”之称的丰田Supra,车身侧面线条比较流畅，整体比例也很协调。可是这无法掩饰美人豹作为跑车的平庸感，其实细看你便会发现，在美人豹身上很少有体现细节的设计。

所以不管美丽或丑陋，如此横空出世，并且由吉利制造的跑车给予的视觉冲击还是非常强烈的。但美人豹的整体工艺水准同样留有很大提升空间。用料过分考虑成本，组装品质忽略精致，整体厚实感不足等等，此外，各部件之间的间隙比较大，给人的感觉还显粗糙。不过没有关系，吉利还年轻，美人豹更年轻。他们说：他们相信将来，看重明天。

我们试驾过，这一代在品牌形象上得到了很大的提升。整车造型充分吸收了HCD-III概念车的设计灵感。因此当一问世，便聚焦了海内外媒体的视线。跑在路上，这同样象足了一款1.3升的家用轿车。制动感觉偏软，自由行程偏大，热衰退明显这也是各个评测媒体的集中火力点。没有办法，谁让她长着跑车的脸蛋，一切原本不重要的缺陷悉数被搬了出来。这样的制动效能表现如何在入弯前完成减速动作，况且脚下踏板间的横向与纵向落都让跟趾动作的完美度大打折扣。真得没有办法，面对美人豹，我们必须苛刻些。在“性能”这条道路上，吉利从来都没有停止。从0到1，从无到有，吉利完成了前所未有的大跨越。至于领克03+是否能够成为自主品牌性能车进阶的领头羊，路特斯是否可以与法拉利、保时捷等品牌争夺份额？还需要时间及市场的考验。悬挂采用国内1.3L车型常见的前麦弗逊后半悬挂系统，对于控来说，这种结构没有丝毫的优越性。不过可以肯定，悬挂弹簧采用了更强硬的伸缩系数。对于一般的驾驶状态，美人豹的表现也算过关，但一遇到驾驶蛮人，转向不足，尾部坠动欠积极等消极现象就毫无保留的托盘而出。

线条夸张的车身钣件令人印象深刻，流露出几分美式跑车的神韵。前脸造型充分汲取了仿生学的设计原理，叶子板处鲨鱼鳃状散热通风孔亦是其得意之作。并且04年小改款应空气动力学的要求作了进一步改良，除此外，一体化熏黑式大灯也是仿效性能派的又一手笔。不过视觉效果够酷、够辣，令这款小车增添了几分科技感

吉利美人豹

见仁见智的问题~

要说性能吉利美人豹只是轿车内在跑车外表,但是通过优化调校还是可以跑的.酷宝性能是要比吉利美人豹好的太多,吉利美人豹价格便宜改装方便而且费用低.改装还很容易对于那些刚入门的车手或是汽车运动爱好者是个不错的选择,可以为他们省下一钱.等有水平了可以换好车.中华酷宝性能已经很好了(国跑的标准)没必要改装就算改没也潜力只能改外表了.

虽然性能都与普通得经济性轿车不多，但是相对于世界上得跑车定位来说，也是正常的。 毕竟一分钱一分货嘛！~~~

不过，多数买这车得人是看好他跑车的外观，但是要看性能真怎么样！那我觉得你真的不如买辆吉利金刚，性能与实用性都比美人豹强！

等到08年?等80年这车都这样.这也能算跑车外型?饶了我吧,AUTO后面装个尾翼也比它跑车得多.买这车需要勇气知道么?必须要丢得起人,否则别买,买了砸了还觉得丢人,真的.提意,买东南菱帅,搞不好就能改装成EVOLUTION了.

可以等等08年上市的吉利龙跑车，应该比美人豹有较大的提升

只是跑车的外型！！20年前的媳妇当车模

吉利美人豹动力怎么改？改好了可以跑多少？大概要多少钱？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

其实那车便宜就便宜在它的内在东西上，像发动机，变速器，轮胎，传动器，制动器跟同价位的车是不多的，我只能说!美人豹对的起它这个价钱根本就无法达到跑车的那种性能，要全部改装下来价格肯定是不低的，我建议是不要改了。要真想改的话全部下来，达到跑车那种性能得15W左右，改完跑个220应该没问题……

改来改去 只是那个破发动机 为了你的生命安全 建议你不要再动脑筋了

进气 派气 芭蕉 火花塞 缸线 应该在180以上 价格在1万左右

吉利美人豹

这几个最的标签，听起来很过瘾，但要真的实现可并不容易。毕竟路特斯Lambda直面的几个竞争对手，实力可并不。

要说性能吉利美人豹只是轿车内在跑车外表,但是通过优化调校还是可以跑的.酷宝性能是要比吉利美人豹好的太多,吉利美人豹价格便宜改装方便而且费用低.改装还很容易对于那些刚入门的车手或是汽车运动爱好者是个不错的选择,可以为他们省下一钱.等有水平了可以换好车.中华酷宝性能已经很好了(国跑的标准)没必要改装就算改没也潜力只能改外表了.

即美人豹1.3L车型推出之后，吉利新近推出了一款1.5L美人豹定名为“都市黑豹”。动力性方面与1.3L美人豹不同的是，“黑豹”的发动机只是采用了丰田8A技术但是由吉利自行生产。直列四缸顶置双凸轮轴的“黑豹”1.5L的发动机，70KW的功率和128NM的扭矩分别比1.3L美人豹分别高出了7KW和18NM。0－100KM的加速时间为12S相对1.3L车型快了0.8S但是990KG的轻量化车身在高速时的稳定性有待进一步考证。百公里5.8L的经济油耗与实际情况有出入。在美人豹1.3L的基础上“黑豹”对全车进行了19项改进，其中13项用于对整车乘坐舒适性的改进。内部做工粗糙一直是美人豹的突出缺陷，但在“黑豹”中此问题得到了有效改观，对细微部件做工和内饰面板的接缝处理看的出吉利人还是下了一番功夫的。

即吉利推出款国产跑车美人豹之后，今天美人豹已经进入了第二代，名为雳靓。美人豹“雳靓”搭配1.8升JL481Q发动机，相较老款美人豹在功率与扭矩上有较大改进。JL481Q是吉利具有完全自主知识产权的全新四缸四冲程16气门双顶置凸轮轴发动机，动力强劲、油耗低，在动力性、经济性、安全性等各方面指标都达到了先进水平。双峰值扭矩输出(低速高扭矩/高速高扭矩)尤其适合复杂城市道路工况及高速行驶。190 Km/h的时速既符合我国的道路交通现状，同时又能满足驾驶者对急速的追求。

吉利美人豹的性能不太好，底盘也一般，就是把夏利地盘调低罢了！

如果要买建议买吉利的远景或者自由舰，即经济又实用

说性能真的就太不敢恭维了，跟跑车简直天壤之写在后面的话别。

你想想嘛，7万块还不好买，能好到哪去?

我希望自主品牌的汽车还是踏踏实实的造轿车，脚踏实地的，一步一步来，别再造什么跑车了。的自主牌子在不成熟的今天，根本没有任何的资质去造跑车，应该确切的还不够相应的条件！希望这些厂家多花时间在造车的工艺上，多多研究和改善。李书福的确是个造车狂人，“疯子”美人豹的确很有意思，只有个酷似跑车的外形。金夏利采用的1.3 8A的机器可以和他一比高下，看谁跑得快！

感觉还行吧.毕竟这么低的价格放在那里,物有所值吧.

看比较好看，性能吗就上面那位说的那样，总的来说哦还可以

说那么多废话，我哥哥就是吉利公司的，美人豹，真车坐上也不舒服，看起来还好。发动机和普通吉利车是一样的。你说能好吗？

你想想嘛，7万块还不好买，能好到哪去?

吉利美人豹这款车它的内饰如何？是你喜欢的吗？

领克03+的实力，可以从“+”这个符号显示出来。

这款车的内部装饰真的是非常的好，而且我也特别喜欢吉利这款车。一直都是我特别喜欢的车型。

这款车的内饰还是非常的，看上去有一些粗糙美人豹，但是一点都不会显得难看，反而会显得非常有力量，所以当然是我喜欢的。

这款车的内饰非常不错，内饰空间也是特别的宽敞，是我非常喜欢的类型。

吉利美人豹

质量还可以，我朋友就买了一辆，都开了快一年了，还没出现什么毛病，在这申明一下，我不是车托哈！！！我朋友买的是自动档的，缺点就是在高速公路上得一直加着油，不加油，速度就慢下来了！！！

即美人豹1.3L车型推出之后，吉利新近推出了一款1.5L美人豹定名为“都市黑豹”。动力性方面与1.3L美人豹不同的是，“黑豹”的发动机只是采用了丰田8A技术但是由吉利自行生产。直列四缸顶置双凸轮轴的“黑豹”1.5L的发动机，70KW的功率和128NM的扭矩分别比1.3L美人豹分别高出了7KW和18NM。0－100KM的加速时间为12S相对1.3L车型快了0.8S但是990KG的轻量化车身在高速时的稳定性有待进一步考证。百公里5.8L的经济油耗与实际情况有出入。在美人豹1.3L的基础上“黑豹”对全车进行了19项改进，其中13项用于对整车乘坐舒适性的改进。内部做工粗糙一直是美人豹的突出缺陷，但在“黑豹”中此问题得到了有效改观，对细微部件做工和内饰面板的接缝处理看的出吉利人还是下了一番功夫的要说性能吉利美人豹只是轿车内在跑车外表,但是通过优化调校还是可以跑的.酷宝性能是要比吉利美人豹好的太多,吉利美人豹价格便宜改装方便而且费用低.改装还很容易对于那些刚入门的车手或是汽车运动爱好者是个不错的选择,可以为他们省下一钱.等有水平了可以换好车.中华酷宝性能已经很好了(国跑的标准)没必要改装就算改没也潜力只能改外表了.

老都知道，李书福一直有个“跑车梦”。这个跑车梦一直扎根在这个年过半百的“汽车人”身上。

不买美人豹！

质量真的不是很好！如果喜欢吉利车的性价比，

还是考虑金刚或自由舰吧！特别是自由舰，现在的质量还是很稳定了！

国产车总是被无情的攻击~ 罗马不是一天建成的

美人豹作为地一辆跑车,, 意义重大~而且改装潜力巨大~

1.5的还是不错了~ 车载DVD音箱 冰箱

建议你不要买美人豹,真滴 先不说它有个别称叫做 穷跑 不说它的质量 就说它的外观也不值得你去买.建议换买另外的车型.

吉利的就买金刚和远景和自由舰，其他的不要考虑

不用这么烦

吉利美人豹的评价

内饰特别好Lambda作为路特斯国产的台车，身上背负着诸多路特斯的“”。例如：路特斯款SUV、路特斯旗下五座车型、史上空间的路特斯等等。，而且看起来也是自己非常喜欢的款式，并且看起来也非常的高大上和成熟。

用无可挑剔作为对吉利美人豹外形的总结虽然有些夸张，但从各个角度看去，可挑剔的地方的确不是很多。虽然是05新款，但是外形上的与上代相比并没太多的改变，依旧延续了在上市时的模样：细长的前大灯、小巧的进气格栅和又圆又大的雾灯构成了吉利美人豹的“豹头”。人们平时在照相的时候，总会有一个自己非常满意的角度，从这个角度拍出来效果，在此人送它一个名字——“上相点”。如果问吉利美人豹的“上相点”在哪，那就要属它的侧面了。车门上两条尤为醒目的腰线，与车顶急速下降的线条汇聚在车尾部，清晰明了的轮廓极具跑车风范。吉利美人豹的尾部看上去很厚实，横排的尾灯比较符合时下的流行趋势，颜色的搭配也异常醒目。

为“超跑”碎了心，吉利从美人豹干到了领克03＋

手动档的才6万多..这个价钱 还指望它什么

谈超跑，必然少不了李书福的吉利汽车。

吉利美人豹 1.3手排性能真的还不错。

美人豹，开启吉利超跑之路

说起性能车，我们脑子里会出现很多一系列或者日系性能车，鲜有人想到自主品牌。事实上，在造车史上，吉利与跑车就有着密不可分的联系。

时间回到2001年的上海车展，彼时，一款没有强烈的冲击感、线条也不够美观、整体造型太过于平庸、廉价感十足的“跑车”—— 吉利美人豹正式亮相。

按照当时的说法，吉利美人豹是由意大利设计公司刀，但熟悉汽车历史的朋友都知道，美人豹的外观借鉴的正是丰田Supar和Celica的双重元素。

一时间，“国产跑车”的名号，让吉利的名声响彻南北。

作为辆国产都市跑车，美人豹推出了1.5L的自动档版本及手动版本，售价区间为7.68-9.48万。新车于2003年1月28日下线，同年11月投放市场，获得过“工业设计创新特别奖”，并被博物馆性收藏与展示。

相比跑车的外观，大家关注更多的还是跑车的动力，美人豹搭载的是一台1.5L自然吸气的发动机，只有94匹马力。

借用汽车行业的说法，就是典型的“看起来快，跑起来慢”的跑车，结果表明，这辆车的销售数据也不太好看。

随后，美人豹停产，吉利的第二款跑车——龙成功继位。与美人豹不同的是，龙摆脱了模仿的影子，借鉴了当时流行的仿生学设计。

此外，新车的动力也由原来的1.5L进化到了后来的1.8L，马力也增加到了后面的118匹，但是，这仍旧改变不了它是一款买菜车动力的事实，于是，一年之后，吉利的“跑车梦”再次搁置。

领克03+，吉利性能车的第二春

在这两款车以后，吉利就暂时放弃了自研开发跑车的方向，转而把精力投入到了正常的家用车领域。不过在李书福心中，跑车的火苗一直没有熄灭。

如果说美人豹、龙的出现是南柯一梦，那么领克03+的出现，就是吉利走向性能的关键一步。

上市当天，领克汽车便宣布领克03将携手Cyan Racing打造领克03 WTCR战车，成立领克车队，并征战后面的WTCR（世界房车杯）。一年后，广大网友期待已久的领克03+上市。

设计 +，增加专属“+”号标识，搭配全碳纤维空气动力套装；

动力 +，搭载Drive—E 2.0TD涡轮增压发动机；

控 +，配备智能运动四驱系统，可自由切换驾驶模式。

“车如其名”，领克03+设计思路不并复杂，就是在领克03的基础上作加法。无论前唇、侧裙还是增加下压力的尾翼，领克03+都采用了碳纤维饰板作为武装。，从某种角度来说，领克03+可以称为03的“改装车”。

据透露，领克03+全车的碳纤维套件，能让该车在极限状态下产生的下压力提升至40kg。

坐进领克03+车内，全车内饰采用大面积的Alcantara和翻毛皮进行包裹，几乎囊括到驾驶者所能接触到的地方。至于配色，新车内饰与外观一致，均为黑、金混搭，配以握感甚佳的方向盘，可以很好地激发起驾驶的欲望。

谈性能，最关键的还是新车的动力。领克03+搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，功率187kW，峰值扭矩350Nm。

与之匹配的是8AT变速箱，可以随时切换道路模式，百公里加速仅5.9秒，即便在小钢炮高尔夫面前，也丝毫不显弱势。

同时领克03+支持4种驾驶模式的选择，分别为经济、舒适、运动和赛道模式。

在这当中，大家关注最多的便是赛道模式，一旦该模式开启，我们可以明显感觉领克03+变得更加紧致，同时声浪也会非常明显的提升（对于领克03+的可变排气阀门的设定标准，厂家解释说不管在哪种模式下，只要急加速、全油门的情况，排气阀门都会全部打开）。

除了沃尔沃，能让吉利与性能车扯上关系的还有莲花汽车。该品牌是由柯林·查普曼在1952年创立，旗下的跑车以纯粹的驾驶乐趣和轻量化的设计而著称。

在当时，路特斯还有一个响当当的名号，那就是和保时捷、法拉利并称为世界三大跑车制造商，这足见它在跑车届的地位。

目前，吉利汽车已经成功收购宝腾汽车，原因不难理解，就是旗下的路特斯超跑系列。

2018年10月，路特斯在杭州设立工程部门，在宁波设立研发中心，依靠吉利的资源，来开发路特斯的全新车型。

作为一个小众品牌，路特斯在2018年的全球销量为1630台，这是个什么概念呢？我们拿同样高端的超跑品牌对比一下就知道了。

同年，法拉利销量为9251辆，保时捷销量为25万6255辆，对于之下，路特斯似乎没有太强的存在感。

据悉，在未来，路特斯将在原有跑车的基础上，推出豪华SUV和跑车，与宝马X4、保时捷Macan等产品竞争。

吉利美人豹有没有收藏价值

当曾经和你混的不多的兄弟，如今都赚的盆满钵满香车美人，你心里能不难受吗？所以有了大佬支持的路特斯，现在要抢的就是曾经兄弟的饭碗。

有的。

改装潜力并不是很大，很少有相应得改装配件。

1、吉利美人豹是辆由自已开发，拥有知识产权的跑车，非常有收藏价值。

2、吉利美人豹生产于2006年，距离2022年有16年的历史，历史悠久，有很高的收藏价值。

路特斯国产SUV，为吉利“美人豹”正名而来？

就像李书福当年不想只是在浙江台州卖卖冰箱，而开创汽车事业。后来在拥有了汽车事业后的李书福，也不想只把时间用在造造买菜车这种单调又乏味的事情上。

所以2001年上海车展的时候，吉利美人豹横空出世。作为“款跑车”，它给车迷留下的故事和情感，可以说是非常多元且复杂的。

这款看着有几分丰田Supra姿态的吉利跑车，据说是由意大利设计公司刀打造的。前俯后翘的造型，联体晶钻式的大灯，各种骚亮的配色，至少在那个时候从外形上来看，是正儿八经的跑车味道，同时它曾经的上市指导价6.98万-12.99万也让当时钱包不太充盈的车迷有了些许慰藉。

但是1.3L的发动机，动力强劲到只能让奥拓、奇瑞QQ之流相形见绌，以致于提到吉利美人豹，人们就会想到下面这个段子。

说有一次问一个懂车的朋友，吉利美人豹怎么样，他端起可乐喝了一口，说举个例子吧：在高速上你开着美人豹，结果被一辆捷达超了，你是追还是不追呢？不追吧，咱这好歹是辆跑车！追吧，又不一定能追的上...

尽管车迷们对美人豹的评价都褒贬不一，但15万辆的产能，如果只生产路特斯现有超跑，当然是杀猪用了宰牛刀。所以和大多数跑车品牌一样，路特斯也选择了生产SUV这条路线。最近爆出的路特斯国产后的三款新车规划，款就是路特斯的SUV车型。是毫无疑问，它在跑车历史上的，画下了浓墨重彩的一笔，无论是黑色，还是彩色。

舒服哥的跑车梦当然不会因为一辆美人豹就破碎。所以吉利在2017年收购马来西亚宝腾的时候，顺手拿下了“曾经世界跑车品牌，但如今混的不怎么样”的路特斯的51%股份，并在去年花费90亿元为路特斯在武汉建立了一座年产15万辆新车的全新工厂，用来生产路特斯品牌的车型。

想当年，还挂着英国籍的Lotus Cars可是和保时捷、法拉利一起并称为世界三大跑车制造世界商。传奇的色彩和耐人寻味的过去并不亚于任何一家跑车品牌。尽管英雄迟暮，岁月流传，但路特斯如今的底气还是有几分实力在那里支持。

Lambda，路特斯的款SUV，最直接的对标对手毫无疑问的盯上了保时捷卡宴。

它的设计灵感沿袭了路特斯的一款跑车Exige，和其它跑车品牌的SUV车型一样整车都采用了运动化设计，包括尾部Coupe设计，车尾大尺寸扩散器，油箱口放置在车顶下方这些设计等等。

坐舱图虽然没有曝光，但是按照路特斯过往车型的性格，肯定是运动+简洁的特性会继续延续。

轻量化和驾驶特性的追求，依旧还是Lambda的重中之重。路特斯前CEO曾经还向海外媒体保证，说新车将会是同级中“最轻、底盘、可能也是控、最能下赛道的车型”。

在最有意思的动力部分，从曝光的信息来看，路特斯Lambda国产后将会用上吉利自家的沃尔沃2.0T发动机和采埃孚或者爱信的8AT。也有人猜测，作为奔驰大单一股东，不排除未来吉利和戴姆勒协商为Lambda用上奔驰的3.0T发动机的可能。

当然，只是不排除，车迷们一惯的头脑风暴+意，个人感觉可能性不大。

关于平台，有消息说路特斯Lambda将是基于沃尔沃SPA平台打造，该平台和大众MLB一样主要用于高端中大型车的打造，而路特斯Lambda和沃尔沃XC90未来的关系将类似于保时捷卡宴和奥迪Q7的关系。

毫无疑问，路特斯Lambda的想对手就是保时捷卡宴，当然还包括奔驰GLE、宝马X5等车型。当初保时捷SUV的诞生，复苏了整个保时捷销量和品牌，现如今几乎所有的跑车品牌都迈入了SUV车型的生产，就连最硬气的法拉利都没能坚持的住。

保时捷如今的成功，就是路特斯往后的动力。甭管能不能看到保时捷的尾灯，高低得整两下。

和卡宴相比，路特斯Lambda在轴距和车宽上都占有优势，但是和卡宴主打的2.9T双涡轮增压以及3.0T涡轮增压发动机相比，Lambda可能使用的2.0T发动机，在动力上不占便宜。

所以Lambda还将提供混动及纯电版本车型，纯电版本搭载前后双电机系统，综合输出功率为748Ps，纯电路特斯过往的车型一直以的底盘和轻量化而闻名，这一点在曾经试驾过的Evora GT上我就见识过，紧致到恰到好处的底盘带给你无限乐趣的同时，还不会让你觉得舒适性有太大的问题。续航里程为579公里。混动版车型，具体的动力参数信息现在还不能确定。

尽管和未来的Lambda一样，Evora GT在硬件上大多用的是别家的东西，但是路特斯胜在。

令人着迷的转向、干净利落的排气声浪、包括路特斯下的丰田发动机配爱信6AT，都让你觉得Evora GT就是一台驾驶利器。相信国产的路特斯Lambda也会有相同的特质。

李书福的跑车梦、在吉利美人豹上没有完成的事情，现在就交给路特斯来完成吧。

从款SUV车型开始，路特斯才算是新生。